A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) deferiu, no dia 10 de agosto, o pedido da Azul, que trata da isenção do cumprimento de alguns requisitos do Regulamento Brasileiro da Aviação Civil – RBAC nº 121, com vistas a incluir o A350 em sua frota nas Especificações Operativas (EO) das empresas.
Diante da autorização a ANAC deu parecer favorável para que a Azul avance no processo de liberação do A350, sem a realização de demonstração parcial de evacuação de emergência, que é requerida no parágrafo 121.291(b)(1) e sem a realização da demonstração parcial de amaragem requerida pelos parágrafos 121.291(d) e (e).
A decisão da ANAC quanto ao assunto pode ser encontrada no Diário Oficial da União do dia 16 de agosto de 2022, Seção 1, página 55.
O A350 reúne o mais atual em aerodinâmica, design e tecnologias avançadas, o que resulta em custos operacionais 25% menores, incluindo o consumo de combustível. A aeronave é produzida com mais de 70% de materiais compostos, titânio e ligas de alumínio. O resultado é um avião mais leve, eficiente e resistente à corrosão e à fadiga.
Os passageiros que viajarem neste modelo poderão aproveitar um voo mais relaxante e menos cansativo, mesmo nos casos de viagens mais longas. O ar dentro da cabine é renovado a cada dois ou três minutos e a aeronave emite até 25% menos gases que geram efeito estufa do que outros aviões utilizados pela indústria em voos de longo curso.
É importante ressaltar que o novo modelo de aeronave será a de maior capacidade de passageiros para a frota da Azul, o que vai expandir a oferta de assentos nos voos internacionais.
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